- Elektrifiseringen skal akselereres med en investering på 2 billioner yen (15 600 000 000 EUR) i løpet av de neste fem årene
- 23 spennende nye elektrifiserte modeller, inkludert 15 nye elbiler skal lanseres med mål om 50% elektrifiseringsmiks globalt innen regnskapsår 2030
- Faststoff-batterier (ASSB) skal introduseres i regnskapsåret 2028
Nissan Motor Co., Ltd. har i dag avslørt en ny langsiktig strategiplan, kalt Nissan Ambition 2030. Dette er også selskapets visjon for å styrke seg på ren mobilitet og videre steg. Som svar på kritiske nye miljø-, samfunns- og kundebehov, har Nissan som mål å bli et virkelig bærekraftig selskap på veien mot en renere, tryggere og mer inkluderende verden. Med dette ønsker Nissan å levere strategisk verdi og sørge for trygge, spennende og mer integrerte reiser for kundene. I tillegg skal det også bidras til å bygge opp et smart økosystem med integrert mobilitet.
I løpet av de neste ti årene vil Nissan levere flere spennende, elektrifiserte kjøretøy og teknologiske innovasjoner samtidig som virksomheten utvides globalt. Visjonen understreker målsetningen om å være karbonnøytral gjennom hele livssyklusen til produktene innen regnskapsåret 2050.
Konsernsjef i Nissan, Makoto Uchida, sier: «Bedrifters rolle for å møte samfunnsbehov blir stadig sterkere. Med Nissan Ambition 2030 vil vi drive den nye tidsalderen for elektrifisering, fremme teknologier for å redusere karbonavtrykk og forfølge nye forretningsmuligheter. Vi ønsker å transformere Nissan til å bli et bærekraftig selskap som virkelig er etterspurt av kunder og samfunnet.»
Akselererer elektrifisert mobilitet med flere valg og opplevelser
Som en pionér innen elbiler med lanseringen av verdens første masseproduserte elbil, Nissan LEAF for 11 år siden, har Nissan demokratisert elbiler og investert i ladeinfrastruktur og energistyring. Ved å plassere elektrifisering i kjernen av selskapets langsiktige strategi, har Nissan som mål å akselerere elektrifiseringen og lansering av ny og innovativ teknologi, kjøretøyutvalget og hastigheten på teknologi-innovasjon understøttet av investeringer på 2 billioner yen, tilsvarende 15 600 000 000 EUR i løpet av de neste fem årene.
Nissan vil introdusere 23 nye elektrifiserte modeller, inkludert 15 nye elbiler innen regnskapsåret 2030. Målet er en elektrifiseringsmiks på mer enn 50 % globalt på tvers av Nissan- og INFINITI-merkene.
Med introduksjonen av 20 nye elektriske- og e-POWER-utstyrte modeller i løpet av de neste fem årene, har Nissan til hensikt å øke sin elektrifiseringssalgsmiks på tvers av store markeder innen regnskapsår 2026, inkludert:
- Europa med mer enn 75 % av salget
- Japan med 55 % av salget av personbiler
- Kina med mer enn 40 % av salget
- USA med mer enn 40 % av elektrifisert salg innen regnskapsår 2030
"Vi er stolte av vår lange merittliste når det gjelder innovasjon, og av vår rolle i å levere elbil-revolusjon. Med vår nye ambisjon fortsetter vi å ta ledelsen i å akselerere det naturlige skiftet til elbiler ved å skape kundetiltrekning gjennom et attraktivt tilbud ved å skape spenning, muliggjøre adopsjon og skape en renere verden, sier Nissan Chief Operating Officer, Ashwani Gupta.
Strategiplanen representerer det neste stadiet i Nissans elektrifiserte fremtid, som i dag avduket tre nye konseptbiler som tilbyr sofistikert teknologi og et bredt spekter av nye avanserte kjøretøy og økosystemer.
Øke tilgjengelighet og innovasjon innen mobilitet
Nissans vil fortsette å utvikle litiumion-batteriteknologi og introdusere koboltfri teknologi for å redusere bruk av knappe materialer og kostnadene med 65% innen regnskapsår 2028.
Nissan har som mål å lansere elbiler med faststoff batterier (all-solid-state - ASSB) innen regnskapsår 2028, og vil klargjøre et pilotanlegg i Yokohama innen 2024. Med introduksjonen av banebrytende ASSB, vil Nissan kunne utvide elbil-tilbud på tvers av segmenter og tilby mer dynamisk ytelse. Ved å redusere ladetiden til en tredjedel, vil ASSB-er gjøre elbiler mer effektive og tilgjengelige. Videre forventer Nissan at ASSB vil redusere kostnadene for batteripakker til $75 per kWh innen regnskapsår 2028, og har som mål å bringe den ytterligere ned til $65 per kWh for å oppnå kostnadsparitet mellom elbiler og bensinbiler i fremtiden.
I samarbeid med sine partnere har Nissan til hensikt å øke sin globale batteriproduksjonskapasitet til 52 GWh innen regnskapsår 2026, og 130 GWh innen regnskapsår 2030.
I tillegg til Nissan Ambition 2030, vil Nissan også utvide fordelene med mobilitet ved å utviklet og tilby flere avanserte sjåførassistanse- og intelligensteknologier til enda flere kunder. Denne kombinerte innsatsen vil likeledes støtte Nissans fortsatte innsats for å etablere nye mobilitetstjenester og partnerskap.
Nissan har som mål å utvide ProPILOT-teknologien til over 2,5 millioner Nissan- og INFINITI-kjøretøyer innen regnskapsår 2026. Selskapet vil også videreutvikle sine autonome kjøretøyteknologier, med sikte på å innlemme neste generasjons Lidar-systemer på praktisk talt alle nye modeller innen regnskapsår 2030.
For å møte de ulike transportbehovene i ulike land, vil Nissan samarbeide med de best egnede partnerne for å realisere nye mobilitetstjenester for mer effektiv mobilitet i byer, samt mer bærekraftig mobilitet i utkant-områder.
Globalt økosystem for mobilitet og gjenbruk av elbilbatterier
I tillegg til teknologioppgradering, vil Nissan øke regional produksjon og innkjøp for å gjøre elbiler mer konkurransedyktige. Nissan vil utvide sitt unike EV Hub-konsept, EV36Zero, som ble lansert i Storbritannia til andre kjernemarkeder. EV36Zero er et fullt integrert produksjons- og serviceøkosystem, som forbinder mobilitet og energiledelse med sikte på å realisere karbonnøytralitet.
Å sikre at kjøretøybatterier forblir bærekraftige vil også fortsette å være en prioritet for Nissan basert på tiårets ekspertise om gjenbruk og resirkulering med 4R Energy. Selskapet har til hensikt å utvide sine batteri-anlegg utenfor Japan med nye lokasjoner i Europa i løpet av regnskapsåret 2022, og i USA innen 2025. Nissans oppussing av infrastruktur vil støtte en sirkulær økonomi innen energi-ledelse, og selskapet tar sikte på å fullt ut kommersialisere sine V2X (kjøretøy-til-alt) og hjemmebatteri-systemer innen midten av 2020-tallet. I tillegg vil selskapet investere opptil 20 milliarder yen innen 2026 i ladeinfrastruktur.
Ettersom Nissan øker innovasjonstakten innen mobilitet, har selskapet til hensikt å ansette mer enn 3000 ansatte innen avansert forskning og utvikling. Selskapet vil også bygge på samarbeid på tvers av alliansen med Renault og Mitsubishi for å muliggjøre kostnadsbesparelser og dele ekspertise på områder som karbonnøytrale teknologier, elektrifisering, programvare og tjenester.
Utover Nissan NEXT-transformasjonsplanen, vil selskapet opprettholde sin virksomhet på lang sikt, med en konsolidert driftsmargin over 5 %.
# # #
