På bilutstillingen North American International Auto Show (NAIAS) 2019 i Detroit, presenterte Nissan i dag en helt ny type bil. Elbil-konseptet IMs er noe så sjeldent som en forhøyet sports-sedan. Modellen utnytter med det alle fordelene du får med utformingen kombinert med bilens plattform og effektive drivlinje. Konseptet IMs tydeliggjør mulighetene innenfor utviklingen av «Nissan Intelligent Mobility».
Ettersom IMs ligner mer på en en sedan enn en crossover, så representerer konseptets design et helt nytt segment. Batteriet er plassert i gulvet midt under bilen, men den høye bakkeklaringen sikrer god fremkommeligehet hele veien fram til hytta. Utvidet akselavstand gir optimal plassutnyttelse i interiøret. Setene er plassert 2+1+2, som er en helt ny struktur. Forsetene er svingbare og baksetene byr på helt nye fleskible løsninger.
Fremskritt innen elektrisk kjøreteknologi og autonomom kjøring har gitt Nissan-designerne full frihet til å tenke utenfor boksen når det gjelder mulighetene til å skape en helt ny bil.
«IMs utfordrer mulighetene som ligger innenfor designet av en sedan og prøver ut grensene hva angår funksjonalitet og utseende», sier senior vice president for design i Nissan, Alfonso Albaisa.
Designet er påvirket av Nissan Intelligent Mobility
Det kraftfulle designuttrykket er muliggjort ved å utnytte teknologien som ligger i Nissan Intelligent Mobility. Det er Nissans visjon for hvordan biler drives, kjøres og integreres i samfunnet. Bilen er også tilgjengelig med autonom-modus, der rattet fjernes fullstendig fra føreren. IMs har det høyeste nivå hva angår teknologi, tilkoblingsmuigheter og sikkerhet.
IMs er utstyrt med to elektriske motorer – en foran og en bak – samt et 115 kWt-batteri. Til sammen yter de to motorene 483 hestekrefter (360 KW) og dreiemomentet ligger på 800 Nm. Ytelsene vil ligge på det de fleste forbinder med sportsbiler. Estimert rekkevidde vil ligge på over 600 km. Samtidig sikres grep og god fremkommelighet med optimal 50/50-vektfordeling samt avansert firehjulstrekk. Takket være et raffinert luftfjæringssystem, tilpasses bakkeklaringen til en hver tid underlaget.
Elegant, sexy og sømløst eksteriørdesign
Eksteriørdesignet er et godt eksempel på Nissans nye designspråk. Her forvandles en tradisjonell sedan til noe nytt med spenstige proporsjoner, sporty karakter og imponerende aerodynamikk. For å understreke bilens japanske karakter, har en geometrisk grafikk inspirert av et japansk mønster ved navn Asanoha blitt tilført i gull over biltaket. Mønsteret går også igjen andre steder på bilen, som på hjulene samt i interiøret.
Japansk futurisme-interiør
Interiøret i IMs representerer morgendagens bilinteriør, tilpasset hvordan kjøreturen da vil foregå autonomt. Plassen er maksimalt utnyttet ved at alt tilknyttet drivlinjen er plassert under gulvet. Interiøret er inspirert av et moderne japansk hjem og kalles japansk tidløs futurisme.
I normalt kjøremodus er interiøret førerorientert med avansert førerassistanse-teknologi og informasjonsdisplayer som ulike nivåer. I autonom-modus trekkes rattet bort fra føreren samtidig som forsetene endrer stilling rettet mot baksetene.
Bilen har ingen senterkonsoll, slik at når setene er vendt mot hverandre, så blir kupeen stor og avslappende for fører og passasjerer. Baksete-passasjerene kan til enhver tid utnytte seg av bilens intelligente tilkoblede muligheter uavhengig av om bilen kjøres autonomt eller manuelt.
Sømløst brukergrensesnitt
Brukergrensesnittet er flerfoldig med fire skjermer tilpasset inn i interiørets instrumentpanel. Utformingen er fintunet for å tilpasse øyets naturlige bevegelser. Naturlig plassert rett foran føreren befinner det første laget med instrumentpanel seg. Der fremkommer kun viktig informasjon for fører uten andre distraherende elementer. Det neste laget tilbyr informasjon fører har bruk for ved behov. En del av det intelligente oppsettet er også at IMs er utstyrt med sensorer og kameraer som overvåker føreren. Det gjenkjenner ansiktsuttrykk og kroppsholdning. I tilfelle det oppstår en nødsituasjon hvor fører ikke er i stand til å ta bilen videre, sørger bilens avanserte systemer for å kjøre til nærmeste trygge stoppsted.
Usynlig til synlig – en forening av den virkelige og den virtuelle verden
Nissan IMs tilbyr også en virkelig unik kobling til den virtuelle verden. Systemet kaller Nissan for «Usynlig til synlig» (Invisible-to-Visible), gjerne forkortet I2V. Det refererer til 3D-løsningen hvor informasjon som fås over nettet i den virtuelle verden forenes med informasjonen fører får fra den virkelige verden. På denne måten kan systemene bidra til å se for eksempel fotgjengere som er usynlige for det blotte øye, men som lar seg plukke opp av avanserte systemer. I2V-løsningen ble først vist på teknologiutstillingen CES i Las Vegas nylig. Løsningen kan hjelpe sjåførene med å se rundt hjørner og gi presis informasjon om eventuelle trafikkproblemer lengre fram på veien og bidra til alternative kjøreruter. Føreren kan til og med få følge av en «passasjer» fra den virtuelle verden, i form av en tredimensjonal virkelighetsnær avatar-figur.
# # #
Om Nissan Motor Co., Ltd.
Nissan er en global fullsortiments bilprodusent som selger flere enn 60 modeller under merkenavnene Nissan, INFINITI og Datsun. I fiskalåret 2017 solgte konsernet 5,77 millioner biler på verdensbasis, noe som genererte inntekter på 11,9 billioner yen. 1. april 2017 startet selskapet fatt på Nissan M.O.V.E. - fram mot 2022, en plan over seks år med mål om 30% årlig inntektsøkning til 16.5 billiarder yen innen utgangen av fiskalår 2022. Dette sammen med en fri kontantstrøm på 2500 milliarder yen. Som en del av Nissan M.O.V.E. mot 2022, planlegger Nissan å utvide sitt lederskap innenfor elbiler. Dette skal tydelig symboliseres gjennom verdens mest solgte elbil – Nissan LEAF. Hovedkontoret til Nissan ligger i Yokohama i Japan og konsernet opererer i totalt seks regioner: Asia og Oseania, Afrika, Midtøsten og India, Kina, Europa samt Latin-Amerika og Nord-Amerika. Nissan har globalt en arbeidsstokk på 247 500 ansatte og har vært i en alliance med den franske bilprodusenten Renault siden 1999. I 2016 kjøpte Nissan en 34% andel av Mitsubishi Motors, som samtidig ble det tredje medlem av alliansen. Renault-Nissan-Mitsubishi er i dag verdens største samarbeidsgruppe innen bil, med mer enn 10,6 millioner biler solgt i 2017.
Om Nissan i Europa
Nissan har en av de mest omfattende aktivitetene i Europa av noen av de utenomeuropeiske bilprodusentene og har mer enn 17.000 ansatte innenfor områdene design, forskning og utvikling, produksjon, logistikk og salgs- og markedsføring. Sist finansår leverte Nissans bilfabrikker i Storbritannia, Spania og Russland mer enn 640.000 biler inkludert prisvinnende crossovere, SUVer, nyttekjøretøyer og Nissan LEAF - verdens mest populære elbil. Nissans Intelligent Mobility-visjon er konstruert for å lede Nissans produkter og teknologi med en 360-graders tilnærming til fremtidig mobilitet. Den har en kritisk forankring til hvordan bilene er motorisert, hvordan de blir kjørt og hvordan de blir integrert i samfunnet. Nissan har som overordnet mål å bli sett som det mest attraktive asiatiske bilmerket i Europa.
Nissan Nordic Europe Ltd. er Nissans import- og markedsorganisasjon for Finland, Sverige, Norge, Danmark, Estland, Latvia og Litauen. Selskapet har omkring 185 ansatte og har sitt hovedkontor i Finland. nissan.no/
For mer informasjon om våre produkter, tjenester og forpliktelser til fornybar mobilitet, besøk nissan-global.com. Du kan også følge oss på Facebook, Instagram, Twitter og LinkedIn samt se alle våre siste videoer på YouTube.
Mer informasjon:
Knut Arne Marcussen, Communications Manager
Tel +4792041422
KAMarcussen@nissan-europe.com
