06.03.2018 – Nissan IMx KURO ble avduket i dag under bilutstillingen i Genève og markerer den europeiske debuten for det helelektriske crossoverkonseptet IMx KURO – KURO betyr sort på japansk. Bilen ble først avduket under bilutstillingen i Tokyo i oktober 2017, og vises nå med nye sortee detaljer og felger, oppgradert grill og en ny mørkegrå karosserifarge.
Nissan IMx KURO gir et glimt av fremtidens Nissan Intelligent Mobility, Nissans tilnærming til hvordan biler drives, kjøres og integreres i samfunnet. Bilen er utviklet for å styrke koblingen mellom bil og fører som en nær, pålitelig partner og for å skape en tryggere, mer praktisk og underholdende kjøreopplevelse.
Oppgraderingene på Nissan IMx KURO inkluderer også integreringen av Nissan banebrytende Brain-to-Vehicle (B2V)-teknologi. B2V tolker signaler fra førerens hjerne for å hjelpe til med styringen og samtidig bidra til at bilens autonome og manuelle systemer lærer fra føreren.
«IMx crossover-konseptbilen med nullutslipp er fremtidens Nissan Intelligent Mobility,» sier Jose Munoz, Nissan Chief Performance Officer. «Via Nissan Intelligent Mobility er Nissan forpliktet til å endre måten mennesker og biler kommuniserer på samt hvordan biler samhandler med samfunnet i nær fremtid.»
Gjør kjøreturen mer underholdende: Nissan Intelligent Driving
Kjernen av IMx KURO-teknologiene er en fremtidig autonom versjon av teknologien ProPILOT. I ProPILOT-kjøremodus vil rattet felles inn i dashbordet og hvilestillingen for alle setene justeres slik at føreren får bedre plass og passasjerene kan slappe av og nyte kjøreturen. I manuell modus vil rattet felles ut og setene justeres til opprinnelig posisjon slik at føreren kan kjøre bilen på vanlig måte.
B2V-teknologien i Nissan IMx KURO vil sørge for at førerne reagerer raskere, og samtidig gjøre kjøringen enda mer komfortabel. Denne innovasjonen fra Nissan er et resultat av forskning på hjernekode-teknologi for å forutse førerens handlinger, samt registrere ubehag:
Forutse: Ved å fange opp signaler om at førerens hjerne vil starte en bevegelse som f.eks. å dreie på rattet eller trykke ned gasspedalen, kan førerassistanseteknologier starte handlingen mye raskere. Dette vil optimalisere reaksjonstider og forbedre manuell kjøring.
Registrere: Ved å registrere og evaluere førerens ubehag, kan kunstig intelligens endre kjørekonfigurasjonen eller kjørestilen i autonom modus.
Nissans B2V-teknologi er verdens første system av sitt slag. Føreren bruker en enhet som måler hjernebølgeaktiviteten som deretter analyseres av autonome systemer. Ved å forutse bevegelser, kan systemene f.eks. dreie på rattet eller bremse ned 0,2-0,5 sekunder raskere enn føreren nesten helt uten at dette merkes av vedkommende.
Praktiske funksjoner og kjøreglede med elbil: Nissan Intelligent Power
Nullutslippskonseptet Nissan IMx KURO bruker Nissans nye elbilplattform som er utformet for optimal effektivitet. Dette har gitt bilen et helt flatt gulv slik at kupeen blir romsligere og får bedre kjøredynamikk. Med lavere tyngdepunkt leverer chassiset optimale kjøreegenskaper som vil redefinere crossover-segmentet.
Den kraftige og stillegående drivlinjen er også optimalisert. IMx KURO er utstyrt med kraftige elmotorer foran og bak og firehjulsdrift. Motorene produserer en motoreffekt på 320 kW med hele 700 Nm dreiemoment fra et batteri med høy kapasitet som ble oppgradert og utviklet på nytt for økt energitetthet. Dette nye batteriet støtter en rekkevidde på over 600 km på én enkelt lading slik at alle ombord kan slappe av uten rekkeviddeangst.
Blir en del av den nasjonale infrastrukturen: Nissan Intelligent Integration
Nissan IMx KURO kan også bidra til den nasjonale infrastrukturen på en helt ny måte. Etter kjøring kan for eksempel IMx KURO parkere selv på et sted der den kan kobles til det lokale strømnettet og fungere som et virtuelt kraftanlegg ved å returnere elektrisitet til strømnettet – en forlengelse av funksjonene «bil-til-hjem» og bil-til-bygning. Når eieren returnerer kan IMx KURO hente ham/henne og kjøre hjem. Hele prosessen utføres på en effektiv måte takket være økt batterikapasitet og konnektivitetsteknologier for biler, inkludert sømløs autonom mobilitet.
Nytt elbildesign for autonomi
Hittil er alle bilene utviklet med betydelige forskjeller mellom eksteriør og interiør. Eksteriørdesignet skaper en følelse av attraktivitet, mens interiørdesignet gir førerne et komfortabelt miljø der de kan konsentrere seg om kjøringen.
Denne formålsbaserte forskjellen vil sannsynligvis endres på autonome biler. Nissan-designerne har forsøkt å redefinere interiøret på IMx for å skape en følelse av både åpenhet og privatliv.
De ønsket også å bruke de viktigste egenskapene fra elbiler som stillegående og smidig kjøring kombinert med en følelse av en lett, kraftig og dynamisk bil. De ble inspirert fra de japanske konseptene ma, en følelse av rom og tid og wa (harmoni), som uttrykker sameksistensen av to tilsynelatende motstridende konsepter: stillhet og bevegelse.
Eksteriørdesign: viser elbilens unike egenskaper
Etter IMx-debuten under bilutstillingen i Tokyo har Nissans designteam, ledet av Alfonso Albaisa, Senior Vice President for Global Design, gjort noen små endringer på bilen, derav det nye navnet KURO.
Teamet har forenklet grillen for å gi den et sterkere og mer solid utseende, og endret karosserifargen fra Pearl White til dyp mørkegrå samt nye sorte felger og detaljer. De nye fargene gjør at IMx får et tøffere og kraftigere utseende.
Intensjonen bak stylingendringene var å se hvordan IMx-konseptet for Nissans lederskap innen autonom kjøring og elbiler ville se ut med en mer robust personlighet.
Designdetaljer som gjorde et sterkt inntrykk under bilutstillingen i Tokyo forblir uendret – fra den kjente V-motion grillen til den særpregede linjen over panseret og taket til bilens bakende. De brede forskjermene starter fra frontgrillen og fortsetter sømløst ut mot sidene.
«Etter bilutstillingen i Tokyo fortsatte teamet og jeg vurderingen av IMx-potensialet,» sier Albaisa. «Vi spurte oss selv om det grunnleggende konseptet med IMx kunne bli mer SUV-inspirert ved å gjøre relativt enkle endringer på detaljer og farger.»
«Alt tatt i betraktning har disse relativt små endringene gitt IMx KURO en helt ny personlighet, og betegnelsen KURO gjenspeiler dette. Bilen virker nå mer praktisk og kraftigere enn tidligere, noe vi mener er interessant både for selve konseptet og teknologiene som bilen er utstyrt med.»
Interiørdesign: romslig, avslappende og minimalistisk
IMx KURO-konseptbilens interiør er inspirert av det grunnleggende åpne konseptet i et tradisjonelt japansk hus.
Bilens store OLED instrumentpanel viser utendørsmiljøet i bakgrunnen. Et separat, trefibermønstret display er plassert under instrumentpanelet og ut mot dørene for å gi passasjerene en følelse av naturen på samme måte som shoji, et tradisjonelt japansk skjermbrett.
Det diagonale katanagare-mønsteret på setene er inngravert med laserskjærer. Hodestøtten med kumiki-mønster – et japansk trepuslespill – er laget av silikonmateriale og rammen er produsert av en 3D-printer.
Kunstig intelligens lar føreren kontrollere instrumentpanelet med øyne og håndbevegelser. Dette intuitive grensesnittet betyr færre fysiske betjeningsknapper og brytere, og gjør kupeen i IMx enda mer effektiv og komfortabel.