En av Europas mest solgte crossover SUV-er er klar for Norge som generasjon tre. Nykommeren er tvers igjennom helt ny og er forbedret på alt fra plass, kjøreegenskaper, teknologi, komfort, utstyr og sikkerhet.
Nissan etablerte en helt ny bilklasse, nemlig crossover SUV, da vi først lanserte Qashqai tilbake i 2007. Siden den gang har det rullet ut over 33 000 eksemplarer av bestselgeren på norske veier, og mer enn 3,1 millioner i hele Europa. Det gjør Qashqai til en av Norges og Europas mest solgte biler de siste 14 årene. Nå er det endelig klart for tredje generasjon.
Nye Nissan Qashqai er basert på den helt nye allianseplattformen CMF-C, som Nissan deler med Renault. Takket være utstrakt bruk av høyfast stål er chassiset 48 prosent stivere, noe som gjør at bilen oppleves vesentlig mer vridningsstabil under kjøring. Styringen er skarpere, støynivået er redusert og understellet generelt er oppgradert, noe som generelt bidrar til en bedre kjøreopplevelse. Velger du bilen med 20-tommers hjul eller firehjulstrekk, får du nå multilink hjuloppheng bak. Vekt har naturligvis vært et tema under utviklingen, og Qashqai er blitt slanket 60 kg takket være dører, panser og støtfangere i aluminium. Ja, selv bakluken i komposittmateriale er 2,6 kg lettere.
Designet er umiskjennelig Nissan med V-motion-grill og flere gjenkjennbare elementer fra bestselgeren, men det hele er kvesset litt til. Særlig fronten med boomerang-lyktene skiller den markant fra forgjengeren. Som de to foregående utgavene er også denne modellen utviklet for Europa ved Nissans utviklingsteam i Cranfield, England. Under utviklingen er det lagt stort fokus på tilbakemeldinger fra eksisterende Qashqai-kunder, og derfor er bilen fortsatt rimelig kompakt. Den er blitt 3,5 cm lengre, 3,5 høyere og 2,9 cm bredere. Akselavstanden er forlenget med 2 cm til 267 cm. I sum bidrar dette til at bestselgeren har fått vesentlig bedre plass både i kupeen og i bagasjerommet. Sistnevnte er nå vokst til 504 liter.
På innsiden er det store endringer. Interiøret er oppgradert med bedre materialkvalitet og bedre finish. Mer utstyr er tilgjengelig som blant annet klassens største fullverdige headup-display, massasjeseter, heldigitalt instrumentpanel, intelligente LED-lys og videreutviklet autonom førerassistansesystem. Ønsker kunden automatgir leveres Qashqai nå med en helt ny generasjon Xtronic. Den byr på det beste fra to verdener. Det betyr raske og smidige girskift, samtidig som du får en sømløs og rykkfri kjøreopplevelse.
Under panseret har Nissan kuttet ut dieselmotor på alle sine personbiler i Europa. Tidlig i 2022 introduseres den nye motorteknologien e-POWER i Qasqhai, men fram til det er alternativet 1,3-liters bensinmotor mild hybrid med 140 eller 158 hestekrefter. Sistnevnte er kun tilgjengelig med Xtronic og kun den varianten som blir tilgjengelig med firehjulstrekk. Prisen for nye Qashqai begynner på 347 000 kroner. Med firehjulstrekk er den svært konkurransedktig priset fra 441 600 kroner. Pristillegget for firehjulstrekk er dermed kun 20 000 kroner! Toppgutgaven med utstyrsnivået Tekna+ og det meste av utstyr inkludert, er priset til 498 000 kroner (alle priser er eksklusive frakt- og leveringskostnader). Nye Nissan Qashqai er klar for bestilling og levering fortløpende.
# # #
